Die Stadt baut Firmen auf, die nicht privatisiert werden, Gewinne erwirtschaften und unserer Region, die auch wegweisend für das Umland ist wieder zu Wohlstand und Ansehen verhilft.
Ich sehe hier in Kiel eine Besinnung auf die Werften, mit einer Spezialisierung auf bisher ungenutzte Zweige. Das wären z.B. alternativ angetriebene Schiffe, so könnte man über eine Weiterentwicklung des in den 1920er Jahren entwickelten Rotationsmast nachdenken,

Den öffentlichen Personennahverkehr ausbauen

Die Taktfrequenzen müssen auf etwa 10 Minuten, besser sogar 5 Minuten, erhöht werden, um auch bei erforderlichem Umsteigen noch eine einigermaßen attraktive Fahrzeit zu gewährleisten.

Es sollten neue, kleinere Modelle von Bussen entwickelt werden, die nicht auf über 40 Fahrgäste angewiesen sind, um ausgelastet zu sein. Kleinbusse verbrauchen weniger Treibstoff und sind wendiger, man kann sie also häufiger fahren lassen als große Busse und auch auf Linien, die sich kreuzen und bisher unversorgte Querstraßen bedienen.

Dadurch wird die Zahl der Busfahrer steigen, dies schafft auch mehr Arbeitsplätze. Wir wollen ohnehin die Zahl der Stadtangestellten erhöhen. Die Stadt als Arbeitgeber kann für jeden Bus einen Busbegleiter einstellen. Der Busbegleiter hilft Alten, Behinderten oder Mütter oder Vätern mit Kindern oder schwerbepackten Menschen ein- und auszusteigen. Außerdem kontrolliert er die Fahrausweise, bzw. kann sie verkaufen. Das hatten wir bis in die 60er Jahre, bevor das Geld für den Fahrkartenverkauf an die Automatenfirmen ging. In Mecklenburg-Vorpommern gibt es eine Privatbahn mit wesentlich mehr Angestellten als bei der Deutschen Bahn AG. Die Privatbahn ist wirtschaftlich, sie hat Angestellte, die auch in kleinen Bahnhöfen Fahrkarten verkaufen, und in jedem Zugwaggon ist ein Waggonbegleiter.

Drei Fabriken, die auf nachwachsenden Rohstoffen basieren

Entgegen den Erwartungen und einer schon fast selbstverständlichen Effizienzauffassung unserer Zeit sollen diese Fabriken arbeitsintensiv sein. Denn es geht ja darum, den Arbeitslosen und Sozialhilfeempfängern die Chance einer produktiven Beschäftigung zu bieten.

Niedrige Arbeitsproduktivität wird immer als etwas Unterentwickeltes und Fortschrittshindernis bezeichnet, weil Arbeitskräfte dadurch gebunden werden. Wenn es aber in einer Gesellschaft schon ein sehr hohes Wohlstandsniveau gibt, wirkt eine hohe Produktivität eher polarisierend. Zwar sinkt der Gini-Koeffizient der Verteilung mit steigendem Pro-Kopf- Einkommen bis zu einem gewissen Grad (das bedeutet, daß der Wohlstand immer besser verteilt wird), doch es gibt Hinweise auf eine Umkehrung bei einem noch höheren Niveau, das die entwickelten Länder gerade jetzt erreichen.

Hier läßt sich durch den bewußten Einsatz von niedriger Arbeitsproduktivität der gesamt erwirtschaftete Kuchen besser verteilen. Ein Nebenaspekt ist der hohe Energieverbrauch bei den hochproduktiven kapitalintensiven Verrichtungen. Niedrige Arbeitsproduktivität senkt den Energieverbrauch und erhöht so den allgemeinen Wohlstand. Es wird immer noch der Fehler gemacht, an Arbeit möglichst viel zu sparen. Dabei wird es sinnvoller, an Transportkosten, Energie, Rohstoffen (Maschinen) zu sparen.

Günstige Sammelgaragen am Stadtrand einrichten

Die Leute, die in der Stadt wohnen, wissen, wie schwer es ist, in der Nähe ihrer Wohnung einen Parkplatz zu finden. Wer dann von seinem Auto zur Wohnung geht, muß sich wiederum an Autos vorbeiquetschen, die halb auf dem Bürgersteig stehen. Die Bürgersteige deshalb den Bürgern!

Durch den Bau dieser Tiefgaragen (Aufträge nur an Regionale Unternehmer) wird Geld an Kieler Unternehmer verteilt.
Durch Löhne geht das Geld weiter an die Arbeiter.
Diese erhalten bekommen mehr Kaufkraft und durch ein größeres Arbeitsangebot auch mehr Zuversicht in die Zukunft.
Erst dadurch werden sie zu erhöhtem Konsumverhalten gebracht.


Die Sammelgaragen sind bewacht, und werden betreut.

Umweltbeauftragte:
Sorgen für die Sauberkeit in der Stadt, achten auf die Einhaltung der guten Sitten, wie z.B. Zigarettenkippen nicht einfach auf die Straße werfen, den Hund nicht überall hinmachen lassen und das Unterlassen von Müll und Papierschnipsel auf Straßen und Gehwege werfen.

Straßenzuständige:
Sind mit der Pflege und Sauberhaltung einer Straße verantwortlich.

Müllsortierer:
Alle, die arbeiten wollen und sich ein wenig zusätzliches Geld verdienen wollen können in der Müllsortierungsanlage stunden- oder tageweise arbeiten. Dies wäre auch ein geeigneter Arbeitsplatz für unsere Asylbewerber, die so unter Beweis stellen können, dass sie wertvolle Mitglieder unserer Gesellschaft sein möchten. Gleichzeitig können sie sich in die Geneinschaft einbringen.
Der Status Asylbewerber bedeutet bei uns bisher, dass diese Menschen hier gar nicht arbeiten dürfen. Ich möchte damit anfangen, dass sie hier zumindest eine Möglichkeit bekommen Geld zu verdienen und damit an der Schaffung unser aller Wohlstands mitarbeiten können.

Hausgemeinschaftspfleger:
Sozialpädagogen, die sich in großen Mehrfamilienhäusern um das reibungslose Miteinander der Bewohner kümmern und soziale Bindungen aufbauen und pflegen.